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1966年9月26日，雪佛兰历史上的传奇车型科迈罗（Camaro）正式发布，第一代车型的生产持续到1969年，总共生产了将近70万辆，一直以来优异的市场表现也让其成为美国三大肌肉车之一。

雪佛兰在1970年发布了经过重新设计的第二代科迈罗，该车基于新的专用架构打造。

与之前相比取消了敞篷车，仅保留了轿跑车版本。虽然这辆车的外观比以前更时尚，但与之前相比取消了敞篷车，仅保留了轿跑车版本。很多美国人喜欢驾驶敞篷车沐浴在阳光下，所以取消敞篷版让不少消费者无法接受。

照片里这辆车的原车主更是财大气粗，直接让经销商将第二代科迈罗RS改装成了敞篷车，用于在南加州使用。众所周知拆除车顶，会损害车辆结构的完整性，我们不清楚在看不到的地方，是否对车身刚性进行了加固。

自从1970年第二代科迈罗亮相后，生产工作一直持续到1981年，整体来看，初期的车型变化很小，特别是1971年款几乎没有任何变化。

通过资料我们可以看到，1971年款的发动机压缩会比较低，这也能使汽车能够使用低铅或无铅汽油。此外，这些车型均没有配备带独立头枕的桶式座椅，而是使用内置头枕的高靠背座椅。

50多年后的今天，有汽车爱好者在德克萨斯州的奥斯汀发现了这辆车，通过照片我们可以看到，该车的状态并不好，黄色车漆很是一般，前进气格栅上少了“一根装饰条”。后保险杠有明显的凹痕，通过灰尘我们猜测该车可能被抛弃在户外一段时间了，除了外观，内饰给人的感觉也是非常糟糕，特别是座椅有着严重的磨损。

据介绍多年来，这匹罕见的敞篷车经过多次易手，已知的至少拥有三名车主，里程表数字并不准确，保守估计为30万英里。

最关键的发动机部分，目前并没有透露，我们不仅不知道这款车搭载的是350 V8，还是某款排量更大的发动机？甚至连发动机是否能正常运转，都没有透露。该车目前的要价为20,000美元，不知道这样的价格，你会选择这辆全球范围内独一无二的科迈罗敞篷车吗？