大嶝大桥扩车道 鏖战施工关键期

将变身双向“八车道”，预计7月具备通车条件

(相关资料图)

项目建设忙

劳动最光荣，奋斗最幸福。在大嶝大桥提升改造工程的建设工地，百余工人鏖战施工关键期；在厦门地铁6号线和厦门北站公交枢纽站，工人奋力冲刺建设目标……让我们向劳动者致敬，城市因您更美好。

大嶝大桥提升改造工程建设现场，工人正在进行涂装作业。 （本报记者 王协云 摄）

本报讯 （记者 谢嘉迪）“五一”期间，由市政集团开发公司代建的大嶝大桥提升改造工程建设不减热度，百余位工人与技术人员坚守一线，鏖战施工关键期，力争7月具备通车条件。

作为曾是厦门各区社会车辆进出大嶝岛的唯一通道，翔安大嶝大桥于2005年完工通车，如今，其“双向四车道”交通条件已逐渐难以满足片区乃至厦门翔安机场建设的通行需求。

市机场片区指挥部未雨绸缪规划——2022年，大嶝大桥提升改造工程正式进场施工，项目建设内容包括对现状大嶝大桥两侧进行桥梁拼宽改造，车行道由双向“四车道+两应急车道”提升至双向“八车道”，拼宽后的桥梁全宽将增至43米；在桥梁两侧新增慢行系统，同时对两端桥头的翔安东路及机场大道进行局部改造。

昨日上午，记者在项目现场看到，大桥既有围栏外，是一片繁忙的赶工画面，工人们通力协作，一根根长条钢筋平稳落位、完成绑扎，横纵交错、分布有序，千余根钢筋汇聚一起，筑成了大桥拼宽部分的骨架。

“目前项目主体工程基本完工，金属护栏、防撞墙等附属工程正在同步跟进，项目预计将于7月份提前具备通车条件。”参建单位中庆建设有限公司项目经理镡云飞表示，项目建设的全面提速，离不开建设者们的辛苦付出，“无论是春节还是‘五一’假期，始终有100余位建设者坚守在施工一线，钢箱梁、现浇段等多个工作面的齐头并进，为项目建设按下了‘加速键’。”

大嶝大桥是机场片区骨架路网“一客一货”的重要交通干线之一，项目提升改造完工通车，将进一步带动沿线区域发展，为翔安机场“2026年通航”目标提供动能。